Tisková zpráva společnosti Renault Trucks oznamuje, že divize nákladních vozidel francouzského výrobce v posledních několika měsících pracuje na začlenění procesů aditivní výroby kovů do svých motorů, především za účelem zvýšení výkonu. To je nepochybně další příklad toho, jak se tyto typy technologií, které se doposud jevily jako velmi futuristické, stávají stále běžnějšími a velmi zajímavými pro všechny druhy společností.
Tuto práci provedlo Výzkumné centrum motorů divize nákladních vozidel Renault. Díky této práci nyní můžeme hovořit o motoru, který vidíte výše, prototypu motoru DTI 5 , čtyřválcové jednotce schopné splňovat přísné emisní normy Euro 6 a, jak vysvětlují její vývojáři, vyrobené výhradně pomocí 3D tisku kovů.
Renault Trucks vyrábí svůj první prototyp nákladního motoru s plně 3D tiskem.
Cílem celé této práce bylo ověřit pozitivní dopad, který by 3D tisk mohl mít na výrobu motorů této velikosti a hmotnosti. Jak vysvětlil Damien Lemasson , projektový manažer společnosti Renault Trucks :
Aditivní výroba snížila hmotnost čtyřválcového motoru o 25%, přibližně o 120 kilogramů více nebo méně. Provedené testy prokázaly spolehlivost 3D tištěných komponent motoru. To není kosmetické.
Aditivní výroba překonává omezení a uvolňuje kreativitu inženýrů. Tento proces nabízí nejnovější poznatky řidičům zítřka a bude funkčnější, lehčí, a proto by mohl poskytovat optimální výkon.