Než budeme pokračovat, je důležité poznamenat, že FAA neboli Federální úřad pro letectví ( FAA ) je organizace odpovědná za regulaci používání dronů ve Spojených státech, takže její předpisy nemusí nutně platit v zemích, jako je Španělsko. Proč o tom tedy diskutujeme zde na HWLibre? Jednoduše proto, že jakmile jsou tyto předpisy schváleny FAA, jak se často stává, nakonec jsou v jiných zemích přijaty jen s malými odchylkami ve výkladu.
Pokud jde o detailnější informace, měl bych zmínit, že tento nový regulační rámec vstoupí v platnost v srpnu a bude vyžadovat, aby každý, kdo používá dron v komerční činnosti, nejprve získal licenci vydanou FAA poté, co, stejně jako u jakékoli jiné licence, složí řadu testů, které prokáží, že daná osoba je kvalifikovaná a má dostatečné dovednosti k dokonalému ovládání jednoho z těchto zařízení.
Podle samotné agentury se očekává, že zavedení tohoto nařízení v příštích deseti letech vytvoří více než 100 000 pracovních míst a zároveň vygeneruje pro zemi přibližně 82 miliard dolarů příjmů . Pokud jde o potenciální využití autonomních dronů, nová nařízení by mohla představovat značný problém pro nadnárodní korporace, které je hodlají používat, alespoň zpočátku ve Spojených státech.
Mimochodem, než se podělím o zavedená pravidla, je důležité vědět, že tato pravidla nejsou konečná a FAA bude i nadále pracovat na dalších předpisech s cílem rozšířit rozsah operací. Zde je sedm nejzajímavějších bodů nových amerických předpisů :
- Zařízení budou vždy létat rychlostí nižší než 160 kilometrů za hodinu a pod 120 metrů nadmořské výšky.
- Komerční drony, které FAA považuje za letadla, musí vážit méně než 25 kilogramů.
- Každá osoba nebude moci letět více než jedním dronem současně.
- Drony nelze přeletět přes osobu, pokud nejsou účastníky letového provozu. V takovém případě mohou létat, pokud jsou uvnitř zaparkovaného auta nebo pod zakrytou konstrukcí.
- Musí vždy létat v zorném poli obsluhy a k prodloužení zorného pole nesmí být použito žádné zařízení. Kromě toho bude možné létat pouze za denního světla a za východu slunce.
- Piloti musí mít platnou dokumentaci svého dronu pro případné kontroly ze strany FAA, když to uzná za vhodné.
- Drony budou moci pracovat v omezeném vzdušném prostoru (třídy B, C, D a E) po obdržení povolení od úřadů, které regulují letecký provoz.